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　　現(xiàn)在很多小區(qū)、學(xué)校、廠區(qū)內(nèi)都設(shè)有減速帶，車(chē)輛需減速通過(guò)。海南交通設(shè)施提醒大家，通過(guò)減速帶時(shí)，很多司機(jī)習(xí)慣用一側(cè)的車(chē)輪軋過(guò)去，認(rèn)為這樣對(duì)車(chē)身沖擊小，對(duì)車(chē)?yán)锏娜苏饎?dòng)也小。實(shí)際上，經(jīng)常這樣過(guò)減速帶，卻更容易傷害車(chē)輪懸架。

　　技術(shù)人員介紹，當(dāng)單輪過(guò)減速帶時(shí)，司機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生沖擊小的錯(cuò)覺(jué)，便不將車(chē)速降到合理范圍，這樣軋過(guò)減速帶反而對(duì)車(chē)輪懸架不利。這是由于這種做法使車(chē)輪受沖擊力不均，容易導(dǎo)致左右兩側(cè)的車(chē)輪懸架系統(tǒng)受力不平衡，使左右輪胎產(chǎn)生落差。因此正確的做法是，將車(chē)速減到合理范圍內(nèi)，慢慢地讓兩輪同時(shí)通過(guò)減速帶。海南交通設(shè)施

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